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商品訊息特點



來源
  • 公司貨
感光元件尺吋
  • M4/3
感光元件類型
  • CMOS
有效像素
  • 1501萬-2000萬
單眼等級
  • 高階
反光鏡
配套組合
  • 單機身
機身防震
  • 支援
影片規格
  • FullHD
特殊功能
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【方歆婷、陳昱光╱台北報導】

台股自2日開紅盤以來漲勢凌厲,近6個交易日漲幅已達1.7%,但去年扮演主力推手的外資,累計卻小幅賣超約13億元,顯示外資操作偏向保守,惟盤面上仍有鴻海(2317)、日月光(2311)、大同(2371)等高居外資買超前10名,股價逆勢衝鋒。

外資自台股開紅盤以來,加減碼動作不一,呈現忽買超、忽賣超的情形,近6個交易日竟累計減碼賣超13億元。

不過,外資在特定個股的買盤仍相當強勁,包括鴻海、日月光、大同、旺宏、新光金、群創、燁輝、長榮、光寶科、中纖等,皆獲外資積極加碼1.6~10.9萬張之間,加碼力道相當強勁。

觀察上述10檔外資大買股,其中以兼具夏普轉盈與新iPhone題材的鴻海最受青睞,在外資調高目標價至100元下,連3日位居外資買超榜首,帶動股價完成填權息,並站上88.9元的波段新高。

玉山投顧指出,近10年2月台股上漲機率高達8成,加上台幣升值題材,市場氣氛偏挖好康多看待。外資開春以來雖未像去年大幅敲進權值股,但仍有部分買盤鎖定有營收題材、基本面轉佳的業績成長股。

受到外資點名青睞的還有面板大廠群創。由於大尺寸電視面板漲幅大,而群創中大尺寸面板出貨比重逼近40%,獲利增長幅度大,因此外資樂觀預估群創第4季營業利益率。

至於燁輝,由於整體鋼市景氣向上,受中國鋼市影響,預計台灣內銷市場亦有改善。法人預估,中鋼今年第2季盤價無法完全反映成本上升幅度,將有利下游單軋廠燁輝的營運成長。

近期國內法人將長榮投資評等改為買進,目標價上修到14元,農曆年後運價延續年前的拉貨旺季的向上走勢,今年營運應可望由虧轉盈;光寶科則受惠LED產品、高階伺服器、雲端運算等產品的市場需求量成長,市占率擴增,1月營收無畏工作天數減少,與去年同期持平,而受法人青睞;另中纖屬低價紡織股,且具資產題材,由於原物料報價走揚,營運表現可期。

(中央社記者陳俊華台北20日電)宜蘭縣長林聰賢今天與民進黨立委共同呼籲,中央應盡快拍板定案,給宜花東一條快捷化鐵路,鐵路是最環保的交通建設,希望今天是行動的開始,讓新政府知道宜花東的共同心聲。

林聰賢上午與民進黨立委陳歐珀、蕭美琴、劉櫂豪以及鄭寶清共同舉行「給宜花東一條快捷化的鐵路」記者會。

鄭寶清說,在場的都是交通委員會委員,下會期一定給大家一個答案,且北宜快鐵經費只要新台幣300億元,將全心全意推動這條路線興建;陳歐珀說,北宜直鐵等太久了,東部人過去被中央政府忽視,這條鐵路就算現在定案到開始動工,也要15年後才能完成,民眾「不能再等下去」。

劉櫂豪說,沒有生活在東部很難體會鐵路運輸為何對東部民眾這麼重要,因不只是旅客交通工具,更攸關居民返鄉權益。台東到花蓮雖然完成電氣化,但還沒雙軌化,行車班次受到很大影響,但總統蔡英文已指示全力推動,盼能有個快速、容易買到車票的方式,讓花東居民能快速回家。

蕭美琴表示,雪山隧道太容易塞車,且東部鐵路一票難求,蘇花改108年通車後,花蓮也面對塞車問題,讓雪隧問題火上加油。與其塞在路上,民眾寧可搭火車,但火車運能也不夠,同時改善軌道建設是非常迫切問題,交通部提出北迴線三軌化,若再加上北宜直鐵,可兼顧各方需求,也是最環保的交通建設。

林聰賢表示,鐵路運輸是最好的綠色運輸,興建北宜直鐵絕對不是只為了開發,未來若交通委員會能形成共識,也會對交通部形成政策上的壓力,盼中央盡快拍板定案,「今天是行動的開始」,讓新政府知道宜花東的共同心聲,從長期永續觀點來看,便捷直線鐵路是國家政策要考慮,對東部運輸絕對有利,沒有時間再等待。1060120

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